Sanierung Mischwasserkanal am Gasthausdurchgang

Der bestehende Kanal aus dem Jahr 1910 ist baulich und Hydraulisch nicht mehr in einem tolerierbaren Zustand.

Geplant ist den Kanal durch ein Rohr aus Polypropylen mit einem Durchmesser von 300 mm zu ersetzen. Die Trasse soll im Wesentlichen beibehalten werden, aber die Tiefenlage muss teilweise angepasst werden. Von der Tiefenlagenänderung ist insbesondere der südliche Straßenbereich betroffen. Der bestehende Kanal liegt hier bis zu 3,70 m tief und unterhalb der Kellersohle, außerdem sehr nahe an den bestehenden Gebäuden. Eine Neuverlegung des Kanals in dieser Tiefenlage gefährdet die Standsicherheit der Gebäude. Die neue Tiefenlage wird in etwa 2,0 bis 2,5 Meter betragen, was eine Anpassung der Gebäudeentwässerung erfordert. Hier sind Einzelgespräche mit den Grundstückseigentümern geplant, um den Umfang und die technischen Möglichkeiten auszuloten.

Der Baubeginn ist im Sommer 2025 vorgesehen.

Alle Anwohner werden vor Baubeginn über Einzelheiten der Arbeiten und deren Auswirkungen informiert.

Die betroffenen Straßenabschnitte werden gemäß den Vorgaben des Ordnungsamts der Stadt 
Emmerich am Rhein abschnittsweise gesperrt. Generell ist während der Erneuerungsarbeiten mit größeren Beeinträchtigungen zu rechnen. Die Erreichbarkeit der Grundstücke mit Fahrzeugen wird, soweit technisch möglich, sichergestellt. Rettungsfahrzeugen wird die Zufahrt uneingeschränkt gewährt.  

Die Müllabfuhr wird im Bereich der Baustelle i. d. R. durch die Baufirma sichergestellt, die die Mülltonnen zu einer zentralen Sammelstelle transportiert. 

Eine Übersicht des geplanten Umfanges der Kanalbauarbeiten können Sie dem nachfolgenden Planausschnitt entnehmen. 

Für Rückfragen zur Baustelle wenden Sie sich bitte an Herrn Krebbing, technischer Leiter der TWE GmbH, Telefon: 02822-925616 oder per Email: krebbingkw@twe-emmerich.de

Wir bitten für die entstehenden Unannehmlichkeiten bereits jetzt um Verständnis und verbleiben mit

freundlichen Grüßen

Technische Werke Emmerich am Rhein GmbH

 i.A. Karl W. Krebbing